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커플링
Jan 14, 2016

커플링은 견인 모터 샤프트와 기어 웜 샤프트의 연결 된 장치, 브레이크 바퀴의 다른 샤프트 토크와 브레이크 장치를 한 축에서 패스를 계속. 견인 모터 샤프트 끝 그리고 감속 기 웜 샤프트 끝에.

웜 샤프트에 모터 샤프트 및 기어 감속 기 같은 축, 드라이브 웜 샤프트 회전 모터는 회전 하지만 그들은 두 개의 다른 부분 때, 같은 축에 적절 한 방법으로 그들을 연결, 동축 특정 학점을 유지 해야 하는.

연결 유형:

엄밀한 커플링: 웜 차축 베어링 프레임에 대 한 엄밀한 커플링은 일반적으로 사용 되, 샤프트와 베어링 클리어런스는 웜 샤프트 회전의 대형, 엄밀한 커플링 도움이 안정성 때문에. 엄밀한 커플링 부정합 연결 해서는 안됩니다 0.02 m m 보다 큰 후 두 축 사이의 동심도의 높은 학위를 필요 합니다.

탄성 변형에 커플링에 고무 블록으로 유연한 커플링 어느 정도 자동으로 설치 되므로 웜 샤프트 모터 축 동심도 조정 할 수 있는 전송된 토크를 더 큰 때 발생 동심 (공차 0. 1 m m), 그것은 쉽게 설치 및 유지 보수, 드라이브에 진동에 유연한 커플링의 효과 천천히.


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